Bảo dưỡng xe máy gồm những gì? Bảo dưỡng xe máy là quá trình kiểm tra, chăm sóc và thay thế các chi tiết hư hỏng của xe theo chu kỳ đều đặn được hướng dẫn bởi nhà sản xuất.
Nhờ đó sẽ giúp đảm bảo an toàn, trơn tru khi chiếc xe vận hành cũng như tăng tuổi thọ sử dụng của xe máy. Cùng Sơn xe 168 tìm hiểu về các bước bảo dưỡng xe máy nhé.
Bảo dưỡng xe máy gồm những gì
Bảo dưỡng xe máy gồm những gì? Sau đây là các bộ phận của chiếc xe máy cần được bảo dưỡng định kỳ:
Dầu nhớt: Sau 2.000 – 3.000 km
Theo thời gian, dầu nhớt trong xe máy sẽ trở nên kém chất lượng, dẫn tới khả năng ma sát của xe giảm sút. Thời điểm thay dầu nhớt tốt nhất cho xe cần được xem xét dựa trên xe mới hay cũ, có được sử dụng thường xuyên hay thỉnh thoảng.
Và tốc độ chạy xe nhanh hay chậm, môi trường lưu thông của nhớt có mượt mà hay không cũng như chất lượng của nhớt xe có tốt không…
Dầu láp
Dầu láp thưởng sử dụng ít hao mòn hơn so với dầu nhớt. Tuy nhiên mọi người cũng nên lưu ý thay dầu láp theo định kỳ, cứ 3 lần thay dầu máy thì mọi người nên thay dầu láp 1 lần.
Bởi vì khi dầu láp khô hoặc bị nhiễm bẩn sẽ gây tiếng ồn lớn dẫn đến giảm hiệu quả của hệ thống truyền động. Nếu tình trạng hư hại nặng hơn có thể gây vỡ láp, mất truyền động.
Lọc gió: Sau 10.000 km
Nhiệm vụ của lọc gió trong xe máy chính là đưa luồng không khí sạch vào khoang nhiên liệu trước khi đốt cháy. Lọc gió bẩn sẽ khiến cho chiếc xe chạy yếu, không đốt cháy được hết nhiên liệu và kết quả là gây hao tốn nhiều xăng dầu hơn.
Vì vậy, mọi người cần bảo dưỡng lọc gió thường xuyên hơn theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Tùy vào loại lọc gió của mỗi dòng xe khác nhau mà kỹ thuật viên sẽ vệ sinh hoặc thay mới nhưng tốt hơn hết mọi người nên kiểm tra lọc gió theo định kỳ 10.000 km.
Nước làm mát: Sau 10.000 km
Hầu hết các dòng xe tay ga hiện nay đều sử dụng hệ thống làm mát bằng chất lỏng. Nước làm mát của xe là một hỗn hợp bao gồm nước và chất chống đông nằm ở bộ phận tản nhiệt của chiếc xe máy.
Bởi nếu xe mà bị mất nước quá nhiều, xe dễ bị nóng máy làm tăng nguy cơ vỡ lốc, phát sinh nhiều vấn đề lớn. Chính vì vậy, mọi người nên kiểm tra nước làm mát cho xe, định kỳ sau khi xe chạy khoảng 10.000 km/lần, đặc biệt sau những chuyến đi đường dài và đèo dốc.
Săm lốp: 6 tháng/lần
Một chi tiết mọi người không thể bỏ qua khi bảo dưỡng xe máy định kỳ chính là phần săm lốp. Bộ phận này có thể ảnh hưởng đến sự an toàn của người lái xe. Nếu mọi người đang lái xe trên đường cao tốc mà bị thủng lốp xe hoặc đi trong trời mưa mà lốp ít ma sát, mọi người có thể gặp tai nạn bất cứ lúc nào.
Quy trình bảo dưỡng xe máy định kỳ
Quy trình bảo dưỡng xe máy gồm những gì, quy trình thường sẽ bao gồm các bước như sau:
Bước 1: Đầu tiên kỹ thuật viên tiến hành kiểm tra áp suất hơi từ vỏ lốp. Đồng thời, dựng chống đứng – ngang để kiểm tra các bộ phận gác chân phải được đảm bảo bôi trơn tốt và chắc chắn.
Bước 2: Sau đó là kiểm tra màu sắc của bugi. Nếu bugi có màu nâu sẫm thì điều đó chứng tỏ động cơ xe hoạt động bình thường, tỷ lệ hòa khí ở mức tiêu chuẩn . Còn nếu bugi có màu đen hay trắng sáng, có nghĩa là động cơ vẫn chưa vận hành tốt ở công suất tối ưu nhất.
Bước 3: Kế tiếp là kiểm tra khói thải từ xe máy. Nếu khói thải của xe có màu đen thì nhiên liệu vẫn chưa được đốt cháy toàn bộ. Khói thải có màu trắng chính là dấu hiệu động cơ xe đang bị hỏng hóc, hệ thống bên trong đang han gỉ. Nếu không nhanh chóng bảo dưỡng cho xe có thể ảnh hưởng đến độ bền của xe.
Bước 4: Kỹ thuật viên sẽ tiến hành thay mới dầu nhớt cho xe trong trường hợp nhớt quá cũ hoặc quá hạn. Điều này giúp cho động cơ của chiếc xe luôn được ma sát tốt, tăng hiệu suất vận hành và kéo dài tuổi thọ.
Bước 5: Kế tiếp là kiểm tra hệ thống điện trên xe để có thể đảm bảo chế độ nạp điện cho ắc quy, hệ thống đánh lửa vẫn còn hoạt động tốt, tiết kiệm nhiên liệu cho người dùng.
Bước 6: Sau đó sẽ là kiểm tra ắc quy nhằm bổ sung điện dịch kịp thời, giảm thiểu các khả năng gây nguy hiểm và bảo vệ an toàn cho chủ xe khi tham gia giao thông.
Bước 7: Kiểm tra và bôi trơn hệ thống xích truyền động nhằm giúp cho xe chạy mượt và trơn tru hơn.
Bước 8: Tiếp đến sẽ tiến hành kiểm tra khả năng truyền động của bộ ly hợp. Đây là một trong những linh kiện có sức ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu năng vận hành của chiếc xe máy.
Bước 9: Ở bước này cần kiểm tra hệ thống phanh xe, vệ sinh bên trong đùm xe và dùng mỡ bôi trơn hệ thống bạc đạn.
Bước 10: Sau đó là vệ sinh sạch sẽ các tạp chất, bụi bẩn tích tụ trong bình xăng con của xe, từ đó vừa tránh tiêu hao nhiều nhiên liệu, vừa có thể duy trì hoạt động của bộ chế hòa khí.
Bước 11: Cuối cùng sẽ kiểm tra bộ phận ở niềng xe trước sau, sườn xe máy và hệ thống tay lái của xe để giảm thiểu nguy cơ bạc đạn bị lỏng hoặc vỡ, từ đó có thể bảo vệ an toàn tuyệt đối cho người dùng khi chạy xe trên các tuyến đường xấu, cua gấp.
Kết luận
Bảo dưỡng xe máy gồm những gì có lẽ sau khi đọc xong bài viết này của Sơn xe 168 mọi người đã có câu trả lời cho mình rồi.
Liên hệ cửa hàng Sơn xe 168 để rửa xe cũng như khi có nhu cầu sơn xe máy giá tốt hoặc đến cửa hàng trực tiếp tư vấn nhé! Cửa hàng Sơn xe 168 Paint cam kết giá cả đi đôi với chất lượng.
Thông tin liên hệ Trung Tâm Sơn Xe 168 Paint
- Website: https://sonxe168.vn/
- Hotline: 0926567266 (Duy Anh Sơn Xe 168)
- Địa chỉ: 257/5 Lê Đình Cẩn, Phường Tân Tạo, Quận Bình Tân, TPHCM
- Email: sonxe168@gmail.com
Tôi là Nguyễn Hồng Duy Anh vào nghề sơn xe máy từ năm 16 tuổi với niềm đam mê, nhiệt huyết về ngành sơn xe máy cho đến nay tôi đã gặt hái nhiều thành công trong công việc sơn xe của mình. Tôi Cam Kết Sẵn Sàng Đổi Dịch Vụ Mới hoàn toàn nếu cửa hàng phát sinh lỗi khi bàn giao cho Khách.